Juni 2019

Elron erhält bis zum Jahr 2022 sechs weitere Zugeinheiten des Typs FLIRT, mit denen dann das Fahrplanangebot erweitert werden kann. Bestellt wurden 2 elektrische Züge sowie 4 Hybrideinheiten (Diesel/elektrisch). +++++ Bereit 1995 fuhr der letzte Personenzug zwischen Tallinn und Haapsalu. Heute fahren die Züge nur noch bis Riisipere, die weitere Strecke bis Haapsalu wurde stillgelegt und abgebaut. Die Regierung betrachtet diese Entscheidung inzwischen als Fehler und will für die ferne Zukunft Bahnreisen zwischen Tallinn und Haapsalu wieder möglich machen. Einen konkreten Zeitplan gibt es nicht, aber doch scheint bald der erste Schritt gemacht: Derzeit werden auf dem 6,5 Streckenabschnitt zwischen Riisipere und Turba die Gleise wieder aufgebaut. Die Arbeiten sollen bereits bis Ende 2019 abgeschlossen sein, so dass voraussichtlich 2020 die Züge bis Turba weiterfahren können.

Dezember 2018

Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember wurde der Bahnbetrieb zwischen Lelle und Pärnu leider eingestellt. Damit ist es nicht mehr möglich, mit der Bahn von Tallinn nach Pärnu zu reisen. Es bleibt die Möglichkeit, in Lelle in neu eingerichtete Ersatzbusse umzusteigen. Grund für die Stilllegung ist die heruntergekommene Gleis-Infrastruktur. Die eingesparten Zugkilometer werden in eine Ausweitung des Angebots zwischen Tallinn und Rapla/Viljandi eingesetzt.
Die estnische Regierung beschloss, in die Strecke nach Pärnu nicht mehr zu investieren, da man langfristig den Bau der Rail Baltica auf derselben Verbindung erwartet. Insofern besteht noch Hoffnung auf ein Neuaufleben des Bahnverkehrs nach Pärnu, dies allerdings in ferner Zukunft.

März 2018

Seit dem Jahresanfang verkehren vier (statt bislang drei) Zugpaare zwischen Tallinn und Narva, eines davon wird als Expressverbindung angeboten und bewältigt die Strecke in 2:15 Stunden. Ebenso wurde das Angebot zwischen Tartu und Valga von drei auf vier Zugpaare erweitert. +++++ 2017 verzeichnete Elron gegenüber dem Vorjahr einen Anstieg der Fahrgastzahlen um 8% und der Einnahmen um 9%. Damit setzt sich der seit Jahren ansteigende Trend weiter fort (basierend auf vergleichsweise niedrigem Niveau). +++++ Ohne es zurückdatieren zu können, ist auf lettischer Seite die Zahl der Verbindungen zwischen Valga und Riga auf derzeit nur noch zwei tägliche Zugpaare geschrumpft. Von einem attraktiven Zugangebot zwischen den Hauptstädten Riga und Tallinn ist man also weit entfernt.

September 2017

Es wurde dankenswerterweise bereits im Gästebuch darauf hingewiesen: Am 1. September wurde die Straßenbahn-Wendeschleife am Flughafen Tallinn in Betrieb genommen. Seitdem hat der Flughafen also einen Straßenbahn-Anschluss und ist mit der Straßenbahnlinie 4 an die City angebunden. Eine Fotogalerie von der Eröffnung findet sich hier. Vielleicht etwas bedauerlich: Wäre der Flughafen mit der Linie 2 angeschlossen worden, hätte man zudem direkten Anschluss auch an den Hafen und den Bahnhof. So aber muss man dafür an der zentral gelegenen Haltestelle Hobujaama umsteigen.

Juni 2017

Der Fahrplanwechsel Ende Mai brachte einige Verbesserungen auf den Strecken von Tallinn nach Pärnu und Viljandi mit sich. Pärnu wird nun 3-mal täglich angefahren, Viljandi 5-mal. Bei der Reiseplanung sollte man auch immer die aktuellen Baumaßnahmen berücksichtigen, die es derzeit auf den Strecken nach Tartu reichlich gibt. ++++++ Wie im Gästebuch bereits beschrieben, wird der Obus-Verkehr in Tallinn immer weiter zurückgefahren. Obwohl sich die Obus-Technik in jahrzehntelanger Erfahrung bewährte und die ökologischen und ökonomischen Vorteile von Hybrid- (oder auch E-) Bussen eher unklar sind, scheint man in Tallinn keine Zukunft mit dem O-Bus zu planen.

Januar 2017

Elron vermeldet rückblickend auf das Jahr 2016 einen Anstieg der Fahrgastzahlen um etwa 3% und betont, dass die Fahrpreise zum Jahreswechsel nicht steigen. Der Fahrplanwechsel im Dezember brachte einige Fahrtenpaare mehr auf der innerstädtischen Strecke zwischen Tallinn-Balti Jaam und Pääsküla. Auch die Strecke von Tartu nach Tallinn wird gestärkt. Die Fahrplanlücke am Mittag wird geschlossen und zu dieser Zeit ein zusätzlicher Express-Zug eingesetzt. Nach den beendeten Baumaßnahmen reduziert sich die Fahrzeit zwischen Tartu und Tallinn nun auf knapp unter zwei Stunden.

November 2016

Die Lage bei der Straßenbahn in Tallinn: Die neuen CAF-Straßenbahnen (20 Stück) sind nun komplett ausgeliefert. Im August begannen die Bauarbeiten für die Verlängerung der Linie 4 vom Bahnhaltepunkt Ülemiste bis zum Flughafen. Die Fertigstellung wird bereits für Ende 2017 erwartet. Darüber hinaus werden derzeit mehrere Strecken erneuert, so dass mit Sperrungen und Ausfällen zu rechnen ist. +++++ Anbei noch zwei Fotos aus dem Sommer. Das Übrigbleibsel der Schmalspurbahn von von Sonda nach Mustvee, die von 1926 bis 1972 vor allem für den Holztransport in Betrieb war. Es überrascht doch sehr, auf der Autofahrt durch die estnische Weite diese Bahn zu erblicken. Die grasbedeckte, 130 m kurze Gleisstrecke, die auf Anfrage noch für den Museumsbetrieb genutzt wird, lässt ein wenig schmunzeln.

Mai 2016

Die Reisezeit ist da! Hier einige Tipps für Eisenbahnfreunde, die in diesem Sommer in Estland unterwegs sind:

Estnisches Eisenbahnmuseum Haapsalu. Ausgerechnet in einer Stadt, die heute nicht mehr mit der Bahn erreichbar ist. www.salm.ee/muuseumid/raudtee-ja-sidemuuseum/

Estnische Museumsbahn Lavassaare (bei Pärnu): Museum über Schmalspurbahnen in Estland, von Juni bis September verkehren samstags/sonntags auf 2 km Strecke Museumsbahnen. www.museumrailway.ee

Schmalspurbahn Avinurme (bei Mustvee), ein winziges Übrigbleibsel (178 m!) der Strecke Sonda-Mustvee. Fährt laut Homepage von Mai bis Oktober bei schönem Wetter. http://puiduait.ee/en/muuseumrong 

Die Insel Naissaar war einst eine sowjetische Militärbasis mit einem ausgedehnten Schmalspurnetz. 4,5 km davon können heute noch befahren werden. Die Insel ist planmäßig nur mit einem Dampfschiff und Exkursionen erreichbar. Letztere beinhalten laut Veranstalter (www.tallinn-cruises.com) auch eine Fahrt mit einer TU6A-Diesellok.

März 2016

Elron meldet, dass im Jahr 2015 die Zahl der Fahrgäste um satte 12% gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist. Sicherlich hat der Einsatz der neuen Fahrzeuge und die recht geringe Bautätigkeit in diesem Jahr auch zu dieser erfreulichen Entwicklung beigetragen. +++++ Im Februar wurden die Fahrpreise um durchschnittlich 5% angehoben. Diesbezüglich sei auch noch mal angemerkt, dass man in Estland Fahrkarten üblicherweise direkt im Zug erwirbt. Mit der "Sõidukaart", einer Guthabenkarten, die man an den Elron-Schaltern (z.B. am Balti Jaam) kaufen kann, erhält man 10% Ermäßigung. Der Fahrkartenkauf im Internet bietet sich an, wenn man 1. Klasse fahren und Sitzplätze dafür reservieren möchte. +++++ Einige Bauarbeiten auf den Strecken nach Rapla und Tartu erfordern im April Zugausfälle bzw. Ersatzverkehre.