estbahn.de: April 2010

Die Entscheidung bei der Ausschreibung zur Beschaffung neuer Züge hat Elektriraudtee zugunsten der schweizerischen Firma Stadler entschieden. Somit sollen ab 2013 in Estland 18 neue Elektrotriebzüge und ab 2014 schließlich auch 10 neue Dieseltriebzüge vom Typ FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug) eingesetzt werden. Testfahrten der Elektrozüge sind bereits für den Sommer 2012 vorgesehen. +++++ Estland hält auch langfristig an der Spurbreite von 1520 mm fest. Dies verkündete der aus Estland stammende EU-Verkehrskommissar Siim Kallas. Damit dürften auch vorerst Überlegungen vom Tisch sein, die Rail Baltica als wichtige Schienenverbindung zwischen dem Baltikum und Mitteleuropa auf die europäische Normalspur von 1435 mm umzurüsten.

Allgemeines zur Bahn in Estland

Das Eisenbahnnetz in Estland umfasst mit einer Spurweite von 1520 Millimetern etwa 1200 Kilometer Streckenlänge, von denen lediglich im Bereich Tallinn etwa 100 Kilometer zweigleisig ausgebaut und 130 Kilometer mit 3 kV-Gleichstrom elektrifiziert sind. Der Personenverkehr ist auf Tallinn ausgerichtet, der Kopfbahnhof Balti Jaam (Baltischer Bahnhof) ist Ausgangspunkt aller Linien.

In den letzten Jahren wurden erhebliche Investitionen zur Verbesserung der Infrastruktur getätigt, so dass die Fahrgäste heute von höheren Reisegeschwindigkeiten und weitgehender Barrierefreiheit an den Stationen profitieren.

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